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    “一般每天200元左右。”

    “那他们应该很悠闲啊。”

    “是啊，港九的出租车司机一般每个月工作2000个小时。”

    “休息的时候用交份子钱吗？”

    “不用，只要交车了，就不用交份子钱。”

    “咱们公司好像一直得交份子钱哦，每天150元，不论刮风下雨……”

    刘耀柱有些尴尬“我们是24小时营业，而且司机们都想多赚点。他们要是像港九出租车那样运营，每个月也能赚五六百，可他们想赚一两千啊，就得多干。”

    陈凡也能理解刘耀柱，商人的本性就是追求利益最大化，谁都不是来学的。

    关键有关部门得监督到位，违反劳动法被某怪力乱神分子吹成福报，全国各地不学才怪。

    不过这个时期的出租司机收入还是相当不错的。

    比如像羊城、燕京、魔都这样的城市，出租司机一个月都能赚到1000多。

    而这会儿的普通工人每个月也就两三百块钱。

    了解一些白云公司的管理制度、奖惩机制后，陈凡这才离开羊城赶往鹏城跟童筝汇合了。

    这会儿，股东大会只剩下最后一天议程了。

    王石带领手下举行天景花园竣工仪式，陈凡、童筝和其他的大小股东现场参观。

    去年年初，童筝以400多万股本金入股万科集团，成为万科最大的自然人大股东。

    万科公开募集的社会资本金是2800万，童筝一个人就占了百分之十五。

    这两年，万科两次增资扩股，总股本已经达到2个亿了。童筝手里的股本也水涨船高，快到3000万了。

    但奇怪的是，他所占股份却缩水了许多。

    因为王石出让了大量股份，正在把万科变成国有企业。

    1990年上半年，全国各地的民营企业都在面临一个巨大压力，社会各界纷纷指摘，民营企业姓社还是姓资。

    有些人根本不管这一套，比如像汪建林这种，清华北大不如胆子大，管你身前身后各种聒噪，继续向前挺进，继续把民有大集体企业揣到自己口袋里。

    像王石这种就是胆子比较小，比较谨慎的。

    一见风吹草动赶紧认怂，乖乖捧上自己精心多年打造的企业。
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